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最近自分もバリオスパワーフィルター化したのですが6000回転付近でボコつきがでるのですが濃いのでしょうか?それとも薄いのでしょうか?メインジェットは105入れてます
薄いと思います。パワーフィルター仕様のセッティング内容を公開してるので、ぜひ次の動画をご視聴ください。ただ、車両個体差があるはずなので、濃い薄いは、プラグの焼けや吹け上がり等で確認した方がいいと思いますよ。うちのはバリオス2型で、KLEENをカットしてますし、かなり抜けの良いマフラーを付けてます。カーボンの貯まり具合で圧縮も変わってきますし、古い車両だと、油面の高さが変わって濃くなったり薄くなったりします。まずはプラグを確認した方が良いと思います。
2と3から合わせるんですねなんか色んな動画では1と2、3と4合わせて手から2と3してるイメージがあったんですが実際どっちでもいいんですかね
ご視聴頂きありがとうございます。ケースバイケースですね。自分がやりやすいのが1番だと思います。ただ、最初に2,3を大体で合わせるのは、2,3が広いと最後に2,3を合わせる時に、せっかく合わせた1,2と3,4がズレるので、それを少なくする為にしています。今回、3,4は許容範囲内だったので合わせなかったのですが、2,3を合わせたらうまくズレてくれていい感じに合いました(笑)なので、今回の動画は、2,3大体に合わせて1,2合わせて2,3合わせただけです。3,4は触ってません。
最近自分もバリオスパワーフィルター化したのですが6000回転付近でボコつきがでるのですが濃いのでしょうか?それとも薄いのでしょうか?メインジェットは105入れてます
薄いと思います。
パワーフィルター仕様のセッティング内容を公開してるので、ぜひ次の動画をご視聴ください。ただ、車両個体差があるはずなので、濃い薄いは、プラグの焼けや吹け上がり等で確認した方がいいと思いますよ。うちのはバリオス2型で、KLEENをカットしてますし、かなり抜けの良いマフラーを付けてます。
カーボンの貯まり具合で圧縮も変わってきますし、古い車両だと、油面の高さが変わって濃くなったり薄くなったりします。
まずはプラグを確認した方が良いと思います。
2と3から合わせるんですね
なんか色んな動画では1と2、3と4合わせて手から2と3してるイメージがあったんですが実際どっちでもいいんですかね
ご視聴頂きありがとうございます。
ケースバイケースですね。自分がやりやすいのが1番だと思います。
ただ、最初に2,3を大体で合わせるのは、2,3が広いと最後に2,3を合わせる時に、せっかく合わせた1,2と3,4がズレるので、それを少なくする為にしています。
今回、3,4は許容範囲内だったので合わせなかったのですが、2,3を合わせたらうまくズレてくれていい感じに合いました(笑)
なので、今回の動画は、2,3大体に合わせて1,2合わせて2,3合わせただけです。3,4は触ってません。